Wenn es zwei Dinge gibt, die in der modernen Auswahl der Rennspiele fehlten, liegt dies auf Drifting und japanische Einstellungen. Ja, Arcade -Rennfahrer wie Forza Horizon sind durch die Welt gereist, von Australien bis Mexiko und allem dazwischen, müssen aber noch die geschäftigen Straßen von Tokio oder die reiche Landschaft in ganz Kyoto besuchen. Diese Serie hat sich auch nicht mit der Art von Street-Racing-Kultur aus, die durch Spiele wie Need for Speed ​​oder Filme wie das frühere Fast und die wütenden Einträge populär gemacht wurde und eng an auffälligen, aber streng stock-starken Konfigurationen beliebter Autos festhalten. Trotzdem ist es leicht zu sehen, dass die Lücke JDM: Japanischer Driftmeister versucht, sich zu füllen und seine eigene Nische mit einem treibenden Modell herauszuarbeiten, das stark auf herausfordernde und befriedigende Driften abgestimmt ist und gegen ein kondensiertes und gut realisiertes Stück Japans vorliegt. Es ist so eine Schande, dass die Summe all ihrer unterschiedlichen Teile nicht zusammenhängend zusammenkommt.

Drifting ist in erster Linie das, worum es bei dem japanischen Driftmeister geht, und es ist mit Sicherheit der stärkste Aspekt des Spiels. Es ist einfach, eine mit Drehmoment gefüllte Machine mit Hinterradantrieb zu peitschen, aber es ist ein guter Winkel und eine angemessene Geschwindigkeit, die es ansprechend macht. Ein Balance -Messgerät, ähnlich einem, den Sie während einer Grenze in Tony Hawk Pro Skater finden würden, hilft Ihnen, den Winkel Ihrer Drift zu messen und geschickt auszugleichen und in die Richtung zu lenken, in die die Rückseite Ihres Autos ausgesetzt ist, während Sie den Gaspedal sanft anwenden, um die Rutsche durchzusetzen. Es fühlt sich gut an, herauszufinden, wie man eine Drift fachmännisch steuert, und noch besser, wenn Sie die Handbremse verwenden können, um Winkel schnell zu wechseln oder die Kupplung zu fallen, um ein wenig mehr Drehmoment durch eine Ecke zu liefern.

Mit Drift -Events können Sie Ihr Verständnis für das Fahrmodell des japanischen Drift -Masters am besten präsentieren, aber auch einige der einfachsten Ereignisse, die das Spiel zu bieten hat. In den meisten Veranstaltungen war es für mich selten ein Problem zu erzielen, um eine hohe Punktzahl zu erzielen, aber in einigen Fällen auch auf ein frustrierendes Glück. Je länger und aggressiver Sie driften, desto höher ist Ihr Score -Multiplikator und setzt zurück, wenn Sie sich herausspinnen oder eine Kollision erleiden. Das Problem ist nicht, dass dies überhaupt passiert, sondern wie uneinheitlich es tut. Der japanische Drift -Meister fühlt sich übermäßig mit dem Winkel, in dem er einen Dreh beurteilt, übermäßig bestraft und manchmal ungerechtfertigt zurück, wenn Sie in einem Winkel, den es nicht erwartet, in einen Drift eintreten. In ähnlicher Weise ist nicht klar, welche Kollisionen Ihren Multiplikator zurücksetzen und welche nicht. Ich hatte Fälle, in denen ich hart auf Straßenbarrieren traf, ohne dass meine Punktzahl verschwand, und andere, in denen die leichteste Berührung durch den Verkehr eine besonders lange beenden würde. Ohne in der Lage zu sein, die Grenzen dessen zu kennen, mit dem ich in einer Drift durchkommen konnte, wurde es frustrierend, die absolute Grenze zu finden, die ich mich selbst schieben konnte, ohne die Zeit damit zu verschwenden.

Der japanische Drift -Meister ist im Kern immer noch ein Arcade -Rennfahrer, obwohl er ein höheres Maß an Geduld beim Driften im Vergleich zu seinen Kollegen erfordert. Es bietet zwei Modi, nämlich Simcade und Arcade, die die diesbezügliche Schwierigkeit verändern sollen. In der Praxis bemühte ich mich jedoch darum, einen großen Unterschied zwischen den beiden zu spüren, und erst beim Umschalten einer bestimmten Unterstützung, um einen Spin zu korrigieren, verspürte ich eine charakteristische Veränderung. Dies hatte den Auswirkungen, das Driften weitaus schwieriger zu machen, da das Auto aktiv in einen Spin geraten würde, was erklärt, warum die Option in beiden Modi standardmäßig deaktiviert ist. Letztendlich haben Sie letztendlich einen kleinen Spielraum, um den Ansatz des japanischen Drift -Master -Rennsports anzupassen.

Wenn der japanische Drift -Meister und seine Marke weiterhin weitere Kämpfe fahren, ist dies in jedem Fall nicht mit exklusivem Driften zu tun. Es gibt einige Missionen, bei denen Driften und traditionelles Rennen zusammengemischt werden und Sie dazu herausfordern, beide in einer bestimmten Zeit zu beenden, aber auch, während Sie einen hohen Drift -Score erzielen. Diese beiden Ideen stießen sofort zusammen und provozieren etwas hässliches Driften, indem Sie mit dem Heck -Ende Ihres Autos hin und her wedeln, während Sie in einer geraden Linie vorwärts rennen, um beide Anforderungen zu erfüllen. Renn-First-Events sind noch schlimmer, mit nichts anderes als ein paar Autos mit Frontanwältigungen, die in den Ereignissen sogar lebensfähig sind. Alles, was leicht auf das Driften abgestimmt ist, ist unmöglich, in einem Gebiet von Fahrern zu konkurrieren, die entweder in die Ferne rennen oder ärgerlich nie versuchen, Kollisionen zu vermeiden, was zu weit mehr Rennstarts führt, als Sie amüsiert würden. Es ist einfach genug, Autos in der nächsten Garage auszutauschen, zu der Sie schnell reisen können, aber es ist ärgerlich, Zeit durch falsch geflochtene Ereignisse verschwendet zu haben, die nicht genau vermitteln, in welcher Art von Rasse Sie sich befinden, oder mit mehreren Stufen, die zwischen verschiedenen Rennprinzipien hüpfen, ohne Sie über Autos zu tauschen.

Es ist auch unmöglich, das Beste aus dem japanischen Driftmeister herauszuholen, ohne sich mit Ereignissen zu beschäftigen, die nicht so Spaß machen. Die Kampagne ist eine leicht storysorientierte Ereignisse auf Manga-Seiten, die die meisten Story-Events buchen. Die Geschichte selbst ist weitgehend unvergesslich und variiert stark im Ton, von leicht unterhaltsam bis krönig auf nur einer Handvoll Seiten. Es ist größtenteils nur ein Schiff, Sie von einem Ereignis zum nächsten zu bringen. Es bietet lose Kontext dafür, warum Sie möglicherweise Ihre Drift -Fähigkeiten nutzen, um einen Passagier zu unterhalten, während Sie ihn nach Hause fahren, oder Sushi -Bestellungen zu liefern, um Ihre Rennen um eine Strecke zu finanzieren. Außerhalb der Kampagne gibt es jedoch nicht so viel zu tun. Sie können Nebenquests durchführen, die Ereignisse nachahmen, die Sie bereits in der Kampagne abgeschlossen haben, oder an den unterirdischen Drift -Events teilnehmen, bei denen Sie Wetten auf Ihre Leistung platzieren. Nach den rund 12 Stunden, die die Geschichte abschließen müssen, gibt es wenig Grund, sich beizuhalten.

Die offene Welt sollte ein gewisses Maß an Unterhaltung an sich bieten, und wenn Sie meistens nach einem Mittel suchen, um in die auffälligsten Elemente der Kultur des Landes zu fliehen. Diese Kondensation der auffälligsten Aspekte sowohl des Vorort- als auch des Stadtlebens ist ein Genuss. Neonlicht beleuchtet nachts die Straßen oder eng, verdrehende Bergstraßen, die mit den weichen rosa Farbtönen von Kirschblüten verdrehten, die differenzierende Ecken der offenen Welt mit einer überraschenden Varietie mit einer überraschenden Varietie-Sorte-Sorte-Sorte-Differenz-Erkundung der Differenzierungen sind. Aber so viel wie es gut aussieht, fühlt sich die Welt des japanischen Drift -Meisters auch unfruchtbar an.

Es gibt Verkehr, der in den engen Straßen der kleinen Städte immer zu dicht erscheint, was es schwierig macht, die Haarnadeln zu driften, ohne den Verkehr vollständig im Optionsmenü zu deaktivieren. Der Verkehr fehlt auch in den weiteren Autobahnen der Hauptstadt seltsam, was einen geschäftigen Bienenstock der Aktivität sein sollte. Das Navigieren in dieser Welt wird auch durch unvorhersehbare Physik rückgängig gemacht, was es schwierig macht, zu beurteilen, welche Objekte zerstörbar sind und welche Sie lächerlich durch die Luft fliegen, wenn Sie sie berühren. Für jeden Moment, in dem Sie von der Idee, durch diese Version Japans zu rennen, buchstabiert werden, werden Sie schnell von der Realität, deren Realität keine einnehmende Karte ist, um die meiste Zeit aktiv durchzuführen.

Die Anpassung ist eine weitere Facette des Straßenrennens, die der japanische Drift -Meister voll mit einer schwindelerregenden Anzahl von Optionen für Leistung und visuelle Verbesserungen umfasst. Es gibt Upgrades, mit denen Sie die Winkel optimieren können, in denen sich Ihre Vorder- und Rückräder gegenübersehen, um beispielsweise die Flexibilität Ihrer Drift zu verändern, und unkompliziertere, die Ihrem Motor nur eine Reihe von Pferdestärken verleihen, um die Folien effektiver durchzuführen. Diese Optionen haben jedoch das Gefühl, eine Simulationserfahrung zu bedienen, die der japanische Driftmeister nicht bereitstellen kann, was viele komplexe Optionen überflüssig anfühlen. Die visuelle Anpassung ist eine andere Geschichte mit Körperkits, Felgen, Spoilern, Farbjobs, Unterschlägen und sogar Kaufköpfen. Sie können sich auf die Anzahl der Weise verirren, wie Sie den ansonsten mageren 22-Autos-Angebot des japanischen Drift-Meisters stylen können, und Ihre Lieblings-Mazda, Subaru oder Nissan auf eine Weise ausstatten, die nicht viele andere Rennfahrer mehr anbieten. Wenn Sie das erforderliche Geld verdienen, um all diese Einkäufe zu finanzieren, können Sie sich wie ein Schleifen anfühlen, insbesondere wenn einige Teile an einzelne Autokassen gebunden sind. Sie können jedoch jeden neuen Teil, den Sie an Ihrer Lieblingsfahrt befinden, hart verdient anfühlen.

Es gab so viele Aspekte des japanischen Drift -Meisters, dass ich verzweifelt lieben wollte, insbesondere da so wenige Rennspiele mehr als Mechaniker driften, wie es versucht. Aber wenn man sich so stark darauf konzentriert, Drifts zu bekommen, um sich großartig zu fühlen (wie sie es oft tun), wurden alle anderen Teile auf der Strecke überlassen. Das Ausmaß seines Ehrgeizes ist klar, aber beim Versuch, eine Vielzahl von Ereignisstypen zu befriedigen, untergräbt es den überzeugendsten Mechaniker und erinnert Sie kontinuierlich daran, wie unzureichend es darin besteht, Rennstile außerhalb dieses engen Fokus zu unterstützen. Es ist ein Rennfahrer, der meistens nicht die Freude herbeiführt, in einem lodernden Auto durch die Straßen zu reißen und seine ansonsten faszinierende Umgebung mit Straßen zu verschwenden, die diese Fantasie nicht unterstützen. JDM: Japanischer Driftmeister kann in kleinen Ausschnitten gut aussehen, aber es fehlt es schmerzlich als komplettes Paket.